旧車ヤマハメイトU5 1965年製レストアほぼ完成品 [174]

販売価格: 139860.00円(税込)

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値下げしましたメーカーヤマハ年製ヤマハメイトですヤレ感残しつつのレストア車完成してから程走っています最高速はメーター読みでくらい毎日乗っている時はキック一発でエンジンかかります日本の銀行で振込を行う際、振込が完了した後でも入金が反映されるまでに時間がかかることが一般的です。特に、異なる銀行間での振込の場合、システムの違いや処理の複雑さから、通常よりも時間がかかるため、注意が必要です。このため、振込を行う際には、これらの要因を考慮して資金管理を行うことが重要です。

旧車ヤマハメイトU5 1965年製レストアほぼ完成品

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値下げしました。メーカー...ヤマハ 1965年製ヤマハメイトU5です。ヤレ感残しつつのレストア車、完成してから450km程走っています。最高速はメーター読みで65km/hくらい。毎日乗っている時はキック一発でエンジンかかりますが、一週間もおいておくと何故かかかりにくいです。レストアの内容ガソリンタンク内部サビ取り剤にて施工。錆の進行を抑えるためハンドルカバー内部、泥よけ内側、バッテリー室内部等手の届く範囲を錆止塗料を施工。（ROVAL等）メッキ部の錆をタンク錆取液に浸して可能な限り除去。アルミ部は鏡面に近いくらいに磨いてイヤミのないところで止める。クラッチ内部洗浄並びにグリスアップ。キャブレター内部及び各ノズル分解洗浄。ミッションオイルをヤマハ純正オイルに交換。欠品は燃料コックですが新品でも手に入らずやむなく負圧コックをバッテリー室内に取り付け対応、問題なし。ミラーは中華製の新品。荷台はメイトV50用新品を取り付けています。タイヤ新品に交換。レクチファイヤ純正品に交換。シートの劣化はひどかったのでベースは錆で原型が崩れていたのでパテを駆使して成形、破れたシート表面は革用糸で縫いました。ボディ表面のサビは風合いが美しいので薄くグリスを塗って錆の進行を抑えています。割れていたフロントフェンダーとレッグシールドは鉄板補修でリメイクしています。プラスチック部をあえてのサビ塗装。キーはヤマハメイト純正新品に交換。ただしハンドルロックのキーは無し。ドラムブレーキのパッドは前後新品に交換していますが、フロントブレーキがレバーのストロークが足りないのか？効きが弱いです。現在の問題点は、レクチファイヤ新品に交換したもののバッテリーへの充電がされていない、つまり供給側に問題があるようです。現在その点を除けば完璧なのですが、時間が取れずそのまま使用(時々充電)しています。60年前の骨董品です。。。ノークレーム・ノーリターンおよびノーキャンセルご理解と技術のある方、お待ちしています。現車確認がいちばん良いと思います。直接引き取り限定とさせてください。よろしくお願いいたします。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##バイク車体

商品のサイズ:

50cc以下

ブランド:

メイト

商品の状態:

傷や汚れあり

配送料の負担:

着払い(購入者負担)

配送の方法:

未定